Эти модели BMW, Hyundai и Kia могут исчезнуть из России. Привет, «утиль»
Директор сервиса «Кимура» назвал иномарки, которые могут исчезнуть из-за «утиля» Autonews.ru выяснил, какие немецкие и корейские автомобили могут исчезнуть с российского рынка из-за новых правил расчета утилизационного сбора
BMW X3 (Фото: Autonews)
Новый утилизационный сбор, который заработает с 1 декабря, серьезно повлияет на российский авторынок. Такого мнения придерживается генеральный директор сервиса «Кимура», специализирующегося на подборе, доставке и продаже автомобилей из Кореи, Сергей Захарук.
По его словам, российским клиентам из-за новых ставок «утиля» придется искать более доступную замену целому ряду популярных «параллельных» иномарок. Большая часть из них — это автомобили немецких и корейских брендов.
По просьбе Autonews.ru эксперт составил список машин, которые рискуют исчезнуть из продажи на российском рынке:
«Это все топовые модели, которые составляли подавляющую часть импорта из Кореи. Скоро о них придется забыть на долгое время», — считает он.
Также Захарук заявил о повышенном спросе на автомобили из Кореи, который возник на фоне приближающейся реформы утилизационного сбора. Однако, по его словам, нехватки машин у дилеров и частных продавцов пока не наблюдается.
По данным аналитического агентства «Автостат», в России в октябре 2025 года было продано 165 702 новых автомобиля. Эта цифра стала рекордной для 2025 года и на 35% больше сентябрьских показателей.
Что касается параллельного импорта, то тут серьезный рост демонстрируют сразу две марки. В октябре 2025 года в России было продано 4165 автомобилей Toyota (+18,5%). И впечатляющей динамикой может похвастаться BMW. Продажи баварских моделей во второй осенний месяц выросли на 44%. Всего за октябрь россияне приобрели 2344 BMW.
Постановление о начале действия новых правил расчета утилизационного сбора для легковых автомобилей с 1 декабря 2025 года ранее подписал премьер-министр Михаил Мишустин. Согласно методике, ставка будет рассчитываться не только по объему двигателя, но и по его мощностным характеристикам.
В свою очередь, льготные тарифы сохранятся для физлиц только на автомобили с двигателями мощностью не выше 160 л.с. При этом сбор на более производительные автомобили резко возрастет.
Как нововведения в целом отразятся на российском авторынке — в экспертном материале Autonews.ru.
Еще из любопытного:
«Премиум покупать не перестанут». Топ-20 моделей мощностью до 160 л.с.
Эти иномарки резко подорожают с 1 декабря. Модели и цены
Льготные ставки, цены и локализация. Мантуров — о последствиях утильсбора
Авторы Теги Дмитрий Александров Обозреватель Autonews
Вячеслав Василенко Руководитель автопроектов РБК, главный редактор Autonews
